千赢平台还是能够做几年,既然已经有美团外送

2020-01-04 作者:财经资讯   |   浏览(105)

问:美团,饿了么,还能做几年?

问:既然已经有美团外卖和饿了么外卖了,为什么肯德基和麦当劳不使用这些平台? 是有在这两个平台看到,肯德基和麦当劳,但送过来的还是这两家的骑手,而不是饿了么或者美团的骑手

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美团饿了么离寿终或许很快或许还需要一个过程。大胆预测一下5年,快点3年吧,美团饿了么肯定完蛋。

这个是因为美团和饿了么都有个选择,一,美团专送,美团抽成20-25左右,范围三四公里左右也就说美团骑手给你送,不管什么天气什么原因骑手会给你送,二,商家自配送,美团抽成百分之六,配送范围全城,也就说自己去送,想办法送,而商家不可能送也就有uu跑腿公司了,发给跑腿公司送,而uu跑腿骑手比较少,恶劣天气肯定送不过来,所以骑手不接单,然后就有转门的公司弄的和uu形式一样的公司招的骑手专门送肯得基麦当劳。

这不是咒他们,原因如下:

你好!我是康哥!并没有不使用,在美团或者饿了吗上也能找到他们!只是他们的主要平台还是自己的自建平台!毕竟平台扣点太高!

先进的技术创造了新模式新体验,资本恰恰通过新模式对市场进行了垄断,进而最大化剥削商家 骑手 消费者等各方切身利益。

我自己就在饿了吗上点过麦当劳,截图如以下,配送是麦当劳自己的配送员,服务和他们自己的商城点餐没有区别。

违背了大众利益

如果说你所在的城市在美团或者饿了吗没有看到,只能说明你所在的城市的肯德基和麦当劳还没有跟这些外卖平台合作!

违背了社会主义核心价值观

如果说五年前的肯德基和麦当劳不和他们合作对他们来说没有影响,那么现在肯德基和麦当劳也越来越看重这个渠道了,毕竟流量很大!值得他们重视!

违背了互联网技术以及未来互联网经济模式发展的核心理念。

有钱谁都想自己一个人独赚,但是现实是肯德基和麦当劳也意识到如果要扩大市场,必须要扩展渠道,而现在的美团和饿了吗外卖平台一定是一个非常重要的渠道!

也就是共创共享共赢以及去中心化才是未来。

我一直认为美团和饿了么这些外卖平台存在的原因是挤占上下游两端的利益空间。(对商户是利润)

那么美团饿了么知道自己的罪孽深重吗?答案是肯定的,只是他们现在赚的正嗨,背后的资本是绝对不允许他们放弃现有即得利益。

正常情况下,外卖基本只是一种堂食的补充,但现在大有超越前者之势。

取而代之的只有是当下承受剥削最严重的群体,餐饮行业草根创业实体。全国全行业揭竿而起的时机就在眼前,一旦出现成功模式,那便是星星之火即可燎原。

那么这样的情况下会发生什么?首先当外卖平台用完了融资通过初期补贴圈下了市场后就进入了收割模式。比如有商家反应饿了么有的平台提点最高竟达到了惊人的30%!这小小的餐饮哪有如此暴利啊!这是何等的粗暴?

未来餐饮平台将不是第三方而真正是和餐饮实体合二为一的平台,新平台的核心价值将不是平台本身赚多少钱而是帮助实体赚多少钱,孵化出多少有生命力的新的品牌,新平台的价值更体现在不但使实体兴旺,更使人人受益,大家可以自愿加入成为平台合伙人,分享自己最喜欢餐厅以及餐品,甚至可以零成本经营一家自己的线上餐厅,从而使人人可创业餐饮,大众分享餐饮行业不断蓬勃发展的利益。

但由于外卖平台前期培养出了这种消费习惯,所以商家若不选择与其合作,显然在市场竞争中就落于下风,只有咬牙挺着。

未来可期!

其次是外卖对消费者来说,实质就是缴一种懒人税。天下没有免费的午餐,同样没有白送的外卖。外卖平台是标准的吃了上家吃下家。

做实体外卖还是送餐??

至于你讲的洋快餐,事实无论麦当劳还是肯德基或是毕胜客事实都有外卖服务的,只是占比其他销售方式比例少而己。它们的顾客粘性让它们在与外卖平台的议价中可以不把头垂得很低。

外卖的话1竞争格局已经形成,商家无话语权只能随波逐流逐流

外卖这种东西,事实不但影响人的消费体验也浪费了太多的社会资源,并不是一种新经济的发展方向。

2外卖抽成逐年上升,要不提升价格要不降低菜品品质

现在饿了么和美团外卖抽成很高,美团已经达到百分之三十,这样说很不利于商家发展的。美团的高收益就是在压榨商家,才获取了那么大的利润。

送餐员1工资逐年降低,交通风险依然不变,巨大。

所以说肯德基麦当劳只是第一不愿被这些平台的规则约束,第二是提高自己的利润,做到利润不外流。

2人口红利降低到一定程度的时候送餐员的好日子也要来了,一般骑手的周期是三个月。你看看你能干多久?

以上就是我的看法

美团把市场全部搞乱了。价格太透明导致恶性竞争,对商家各种吸血抽成。有恶意差评还不维护商家。这么玩迟早完蛋。最主要把多年维护的市场玩坏了。再想维护回来需要很久很久的时间。

题主这个问题很有意思,让我思考了很久,问了很多圈内人士,看了很多材料。

刚从美团出来不久,从业3年,从开始的补贴商家,烧钱开发市场,到现在的商家抽点高,骑手工资问题,商家出餐慢骑手杀人问题等等,骑手和商家一推怨言,两大巨头开始唯我独尊的样子,配送费八九元顾客喜欢就叫,不叫你就饿,商家为了赚钱,多个平台多个销量没办法总要生活,骑手更没办法,为了生活还是要去做,就形成了现在这个样子,社会对外卖平台舆论在大,对他们一点影响没有都没有,所以今年我就想做一个跟美团一样平台出来,就算推不倒他们,摇一下他们也好

回答可能有些片面,忘大家指正。

现代人会越来越欧美化,会变越来越懒,尤其 00后这一代开始,很多都是家庭的宠子,不像我们80后至前的那几代人,啥都自己干,因为物质匮乏,所以很多东西都得自己学着做自己亲自动手,而00后这一代开始,很多都是家庭宠出来的,大部分啥也不会干,尤其做饭这类家务事,很多都是白痴,而这群人随着年龄的增长,逐渐会变成外卖的主力军,美团,饿死了吗?这种外卖平台不但不会垮掉,还会慢慢扩张,只是同行竞争会更激烈!

在美团和饿了么还没有像现在这样渗透到每个城市的时候,肯德基麦当劳这些优质企业就已经有了自己的送货方式,而且自己的东西送货成本可以自己控制,而且已极为成熟,没有必要换到别的送货平台,再有就是在饿了么和美团上是要给提点的,美团和饿了么是要挣他们钱的,怎么算这个账也不合适。

现在这个得看社会发展的需求,我在网上看到一个新闻,深圳现在有那个无人机配送,好像还在研究调整中,也不知道是不是真的。

所以要是我是肯德基麦当劳,我也不会用其他平台送货的。

跑腿只是一时的工作,你不可能做一辈子的,因为你的身体吃不消,在做跑腿的同时你应该多给你自己充电,丰富你自己的知识,跑腿最多就做个几年后就要换工作。

希望上述的见解可以帮到您,有什么不足的地方欢迎指正

我觉得美团饿了吗?这条路还是正确的吧,但是它可以实际上把它的领域扩宽一点,比如说除了卖外卖以外,它可以送很多东西啊,比如说同城之间的啊,买什么商品啊,药品啊,这些东西都可以送,实际上这是一个很大的市场,因为现在人员时间比较宝贵,不愿意出门,那么这个地方就相当于做了一个同城的快递的一个结果,所以这个还是一个很大的市场的。

是先有宅急送和麦乐送,再有的美团外卖,饿了么,主次要搞清楚吧,而且美团饿了么最主要的作用还是提升知名度吧,但是说实话,他们的知名度应该比美团饿了么更高,而且平台还有抽点,刚刚看了新闻说抽点是22%

美团饿了么已经对实体经济构成严重影响,长不了或大不了的

用,肯德基有自己的配送员,不是很远的单肯德基都自己送,麦当劳也是,不过肯德基我忘了,麦当劳的配送费超高

食品快餐配送业务只要有人生活的地方就会

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